整機采用框架結構,兩側油缸同步移動推動橫梁進行拉伸,同步性好,拉伸空間大,行程長,試驗機兩側油缸消除不同步結構獲得《一種消除門式拉力試驗機側向力的裝置》實用新型。主機兩側油缸同步控制采用兩個油缸上的位移傳感器,兩個油缸上的負荷傳感器,一個拉伸負荷傳感器相互協調控制,兩個油缸同步上升時位移、力值相等。設備拓展性強,使用不同夾具,可以完成不同拉伸試驗。
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